吸音：在轿车有限空间内的噪音包括直达噪音和反射噪音两部分。吸音是用特种被动式资料来改变声波的方向，以吸收其能量。合理的安置吸音材料，能有用降低声能的反射量，到达吸音降噪的意图。常用的吸音资料因为受环保、防水、防火、轻量化等条件的限制，能够用于轿车的吸音资料比较罕见，安静吸音棉是研发人员在研讨剖析多款车型噪音特色的基础上，针对轿车噪音特色创造性的开发出异型吸音槽规划，在传统的一个单位的隔音面积上集成了2倍以上的吸音面积，每个吸音槽的宽窄、深浅、斜度和曲率都是针对轿车噪音的特色经数学算法仿真模仿并准确确定的。因为吸声层的逐步过渡性质，资料的声阻抗与空气的声阻抗能较好地匹配，使较宽频段的声波都能被高效地吸收。

  隔音：隔音办法就是用某种隔音材料将声源与周围环境阻隔，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而到达控制噪音的意图。隔音的本质是尽量衰减从声源辐射出的声音，常用办法有隔音材料和隔音结构。一般理论以为，单层隔板的隔音作用与隔板的面密度有密切关系，从事隔音的技术人员经过实验进一步发现，同一原料相同面密度的隔板在低、中、高级不同的频段会表现出不同的隔音功能。轿车的地板、车身等部位一般是选用双层隔板，这些部位一般由外围板和内饰板组成，双层之间是空气层，使用这些双层隔板，能够起到比较好的隔音作用。如果在双层隔板之间张贴带有吸音槽的吸音棉，降噪作用会有显着提高。

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