城市轨道交通按产生噪声的声源可分为轮轨噪声、车辆非动力噪声、牵引动力系统噪声、高架轨道噪声、地下铁道的地面承载噪声及客运站人群噪声等。解决城市轨道交通噪声问题是一个综合的系统工程。下面由重庆噪声治理昱理声学小编为大家简单分享一下：

  地铁通风空调系统声源设备主要由隧道送/排风机(TVF)、排热风机（TEF）、隧道射流风机、回/排风机、新风机、组合空调机、送/排风风机、室外冷却塔、列车噪声等。
  解决方案：利用声屏障来降低噪声对噪声敏感点局部环境污染。

  根据声源的频谱特性在其前后配置合理的管道式消声器、金属外壳式消声器、结构式消声器作为消声降噪的措施。其中冷却塔因安装的环境多样化可以根据安装环境不同采取不同的综合治理的措施。通过合理的噪声治理手段，可以达到以投入较低的成本获得较大的降噪 效果。

  为了能更快速高效地生产与安装隔音罩，我司采用1.5~2.0的金属板（铝板、镀锌板、不锈钢或冷轧板）作为隔音层，根据不同使用要求，进行阻尼喷涂，中间填充吸音棉和无纺布，表面用穿孔金属板盖上；、一般吸音棉的厚度越厚、密度越大对低频噪声的吸音率越高，金属板厚度*密度的值越大声波的插入损失（差不多就是隔音量）越大；各种材料的使用量越大，相对应的成本、自重、安装难度都越多，为了更能匹配不同的需求，一般都不设库存直接订制；、 隔音吸音板件标准宽度为1220mm，长度不限，厚度一般为50mm、75mm、100mm为常规产品，如有特殊要求需要提前告知；

  用途：将噪声大的设备罩起来，配合消声器和通风散热系统构成一个功能完善的隔音罩，其隔音量15~25dBA之间，吸音系数0.7~8.3之间；产品的使用说明：这款产品可以制作厂界噪声治理的声屏障、隔音罩，可制作成全封闭、半封闭式的隔音挡板，只能阻挡空气噪声；如果安装在酸碱度高的环境，需要进行防腐处理，潮湿、烟油大的环境需要在穿孔金属板表面覆盖塑料薄膜（不影响吸音），以防水汽、油气堵塞吸音棉孔隙；金属板与振动设备之间至少需要100mm的距离，以免发生薄板振动，这个距离越大越好；全部零部件由工厂预制，安装快速简单，可拆卸重新组装安装，可重复使用。
   
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